Luftfiltre

Hvor bruges luftfiltre?

Moderne, højtydende maskiner og køretøjer har brug for højtydende filtre, luftfiltre og filterkomponenter – og dem har vi. Luftfiltre bruges i en lang række brancher – fra entreprenørmaskiner og landbrugsmaskiner til kompressorer, vakuumpumper, generel maskinteknik, motor- og transmissionskonstruktion, lokomotiver og erhvervs- og specialkøretøjer. Det er derfor en selvfølge for ELSÄSSER Filtertechnik at tilbyde og levere skræddersyede koncepter og løsninger til dine specifikke behov.

Hvad bruges luftfiltre til?

Der findes forskellige anvendelsesområder for luftfiltre. I køretøjer renser de luften, inden den kommer ind i motoren. Moderne kvalitetsfiltre fjerner permanent partikler fra indsugningsluften og sikrer dermed en optimeret brændstof-luftblanding. Dette fører til den bedst mulige forbrænding, hvilket er en fordel, når det gælder om at overholde de stadig strengere emissionskrav. Luftfiltre spiller en afgørende rolle for motorer. Det skyldes, at når støv kommer ind i motoren, deltager det i forbrændingsprocessen i cylindrene. Dette medfører ekstra slid i form af aflejringer, som er betydeligt hårdere end stål og ikke længere kan løsnes. Dette har den virkning, at motorernes levetid forkortes.

Forureningsfri luftkvalitet er også afgørende i køretøjers kabine. I landbrugs- og entreprenørmaskiner anvendes kabinefiltre til at beskytte mod pollen og aerosoler; der findes versioner med og uden aktivt kul.

I trykluft bruges luftfiltre til at filtrere indsugningsluften i kompressorer. Inden for hydraulik findes der forskellige filtre til ventilation og luftudsugning. De kan også bruges som støvfiltre i industrien, f.eks. i klimaanlæg og ventilationssystemer, malingssystemer og vakuumfiltre. De bruges til pålidelig rensning af den indkommende udeluft eller til at sikre, at der ikke kommer skadelige stoffer ud i udeluften.

Hvordan fungerer et luftfilter?

Som regel består et luftfilter af to filterelementer, det primære og det sekundære filter. Det primære filter har til opgave at rense luften for urenheder. Det sekundære filter sikrer, at der ikke kommer snavs ind i luftindtagskanalen til motoren under vedligeholdelse.

Den forurenede luft når luftfilterpatronen via rålufttilslutningen. Den ideelle løsning er en cyklon, der suger luften ind eller lader den strømme ind i luftfilterhuset. Den tangentielle strømning gør det muligt at udlede det meste af snavset via en støvudledningsventil. Det resterende snavs adskilles af en filterpatron. Den rensede luft suges gennem renlufttilslutningen til forbrugeren, dvs. motoren, førerhuset osv.

Hvilke filtermedier er tilgængelige?

I applikationerne 'Automotive', 'Bygge- og landbrugsmaskiner' og 'Kompressorer' anvendes cellulosefiltermediet som standard. Polyestermedier, højeffektive glasfibermedier og nanowebmedier er også tilgængelige som tilvalg.

Hvilke materialer er der til rådighed til luftfilterhus?

Når der udvikles nye produkter, anvender alle filterproducenter næsten udelukkende plast, som regel med en blanding af glasfiber. Vi kan levere alle plastfilterhus samt materialer som stål, lakeret, galvaniseret, kemisk forniklet, V2A, V4A eller materialer efter dine behov.

Hvordan bestemmes et luftfilters støvkapacitet?

Støvkapaciteten defineres af det tilgængelige filterareal. I det næste trin angives luftmængden eller volumenstrømmen (nominel volumenstrøm) i m³/min, cfm eller l/h og det tilgængelige filterareal i cm² eller m². Derudover bestemmes den forventede mængde snavs i mg/m³ eller g/m³. Ovenstående værdier evalueres derefter i forhold til hinanden. Laboratoriedustkapaciteten, støvkoncentrationen og de praktiske timer kan bestemmes på testbænken. ISO-teststøv anvendes som testmedium. Det standardiserede teststøv er kendetegnet ved en præcist defineret partikelstørrelse og -antal og klassificeres som ISO-fint eller ISO-groft.

Fokus er på at analysere den tilgængelige effektive modstand, der er til rådighed for støvbelastningen mellem den indledende modstand og den endelige modstand. Ved beregning af den indledende modstand skal der også tages højde for modstanden fra eventuelle rør, rørbøjninger, fleksible indsugningskanaler, cykloner og regnhætter. Den endelige modstand bestemmes af motorproducenten eller generatorproducenten.

Luftfilteret udsættes derefter for forskellige støvkoncentrationer på luftfilterets testbænk. På denne måde kan testingeniørerne fastlægge en meget præcis indikation af de forventede praktiske driftstimer. På denne måde kan vi give vores OEM-kunder yderst præcise anbefalinger vedrørende mulige vedligeholdelsesintervaller og servicetimer.

Hvor ofte skal et luftfilter udskiftes?

Et luftfilter skal kontrolleres med faste intervaller i overensstemmelse med maskinproducentens specifikationer. Der findes også en vedligeholdelsesafbryder, også kaldet serviceindikator, visuel vedligeholdelsesindikator eller elektronisk vedligeholdelsesindikator, til overvågning af luftfilteret. En sådan indikator giver oplysninger om luftstrømningshastigheden og lufttilførslen til motoren. Hvis vedligeholdelsesindikatoren lyser, anbefales det at udskifte filterelementet. Dette gælder også, når det angivne antal driftstimer eller kilometer er nået.

Hvilke typer luftfiltre findes der?                

Der skelnes mellem:

• Hovedluftfiltre
• Hovedfilterelementer
• Sekundære luftfiltre
• Sikkerhedsluftfiltre
• Sikkerhedselementer
• Ovale filtre, filterceller
• Filtermåtter
• Forfiltre
• Hovedfiltre
• Cykloner
• Fine filtre
• Tørre filtre
• Våde filtre
• Centrifuger
• Enkeltstegsfiltre
• To-trins filtre
• Kombinationsfiltre
• Hybridfiltre