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Kraftstofffilter

Sie erhalten bei uns Kraftstofffilter ohne bzw. mit Wassersammelraum und -ablasseinrichtung sowie Filter für den Leitungseinbau. Die Filter werden an geeignete Anschlüsse am Motor oder an separate Filterköpfe angeschraubt. Kleine Baugrößen werden ohne weitere Befestigung in flexible Leitungen montiert. 

 

Die Anforderungen an Kraftstofffilter haben sich in den letzten 20 Jahren stark verändert.

Früher wurden die Kraftstofffilter für Vergaser und Verteilerpumpen bzw. Ottokraftstoffe und Diesel mit Standardzellulosemedien gebaut. Die heutigen Ansprüche an hochqualitative Kraftstofffilter sind weitaus höher. Die Aufgrund der Commonraileinspritzungen müssen die Kraftstofffilter deutlich größeren Drücken standhalten. Die benötigten Filterfeinheiten sind dadurch ebenfalls deutlich feiner.

 

Kleine Düsendurchmesser für die feine Zerstäubung moderner Kraftstoffe tragen ebenso zu höheren Qualitätsansprüchen für Kraftstofffilter bei. Teilweise werden druckstabilere Typen benötigt, da viele Anwendungen von der Saug- auf die Druckseite gewechselt sind. Die Anforderungen zur Wasserabscheidung haben sich ebenso verschärft, sodass oft Vorfilter zur Wasserabscheidung und zusätzlich zur Standzeitverlängerung der mittlerweile sehr feinen Hauptfilter verbaut werden. Der Einsatz von sogenanntem Biodiesel verlangt erhöhte Anforderungen an die verbauten Materialien.

 

Gerne beraten Sie die Filterspezialisten von ELSÄSSER Filtertechnik, speziell für Ihre Anwendung und Ihre Anforderungen an Kraftstofffilter.

 

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Die Anforderungen an Kraftstofffilter haben sich in den letzten 20 Jahren stark verändert.

Früher wurden die Kraftstofffilter für Vergaser und Verteilerpumpen bzw. Ottokraftstoffe und Diesel mit Standardzellulosemedien gebaut. Die heutigen Ansprüche an hochqualitative Kraftstofffilter sind weitaus höher. Die Aufgrund der Commonraileinspritzungen müssen die Kraftstofffilter deutlich größeren Drücken standhalten. Die benötigten Filterfeinheiten sind dadurch ebenfalls deutlich feiner.

 

Kleine Düsendurchmesser für die feine Zerstäubung moderner Kraftstoffe tragen ebenso zu höheren Qualitätsansprüchen für Kraftstofffilter bei. Teilweise werden druckstabilere Typen benötigt, da viele Anwendungen von der Saug- auf die Druckseite gewechselt sind. Die Anforderungen zur Wasserabscheidung haben sich ebenso verschärft, sodass oft Vorfilter zur Wasserabscheidung und zusätzlich zur Standzeitverlängerung der mittlerweile sehr feinen Hauptfilter verbaut werden. Der Einsatz von sogenanntem Biodiesel verlangt erhöhte Anforderungen an die verbauten Materialien.

 

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Die Anforderungen an Kraftstofffilter haben sich in den letzten 20 Jahren stark verändert.

Früher wurden die Kraftstofffilter für Vergaser und Verteilerpumpen bzw. Ottokraftstoffe und Diesel mit Standardzellulosemedien gebaut. Die heutigen Ansprüche an hochqualitative Kraftstofffilter sind weitaus höher. Die Aufgrund der Commonraileinspritzungen müssen die Kraftstofffilter deutlich größeren Drücken standhalten. Die benötigten Filterfeinheiten sind dadurch ebenfalls deutlich feiner.

 

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