Luftfilterelemente

Wozu wird ein Luftfilter benötigt?

Die Hauptaufgabe des Luftfilters besteht in der Filtration der vom Motor angesaugten Luft, um den Motor mit sauberer Luft zu versorgen und die beweglichen Teile im Motor zu schützen. Durch die Filtration wird verhindert, dass verschleißrelevante Schmutzpartikel in den Verbrennungsraum gelangen und dort Ablagerungen bilden. Die Filterfeinheit eines Luftfilters liegt bei 3 – 5 µm mit einem Abscheidegrad von größer 99,9 %. Dies bedeutet, dass maximal ein Partikel von 1000, das im Bereich zwischen 3 und 5 µm liegt, in den Verbrennungsraum gelangt. Zum Vergleich: Ein menschliches Haar ist etwa 40 µm dick.

Wie ist ein Luftfilter aufgebaut?

Der Luftfilter setzt sich aus dem Hauptfilter, einem gegebenenfalls verbauten Sicherheitselement sowie dem ihn umgebenden Filtergehäuse zusammen. Das im Filtergehäuse integrierte Luftfilterelement fungiert als Herzstück des Filters und übernimmt die wesentliche Filtration. Luftfilterelemente bestehen aus mehreren, sternförmig gefalteten Filter- und Stützlagen, welche zylinderförmig um bzw. in das stabilisierende Stützrohr gelegt werden. Der Zylinder wird schließlich durch die Endkappen verschlossen. Das Filtermedium besteht in der Regel aus einem zellulosebasierten Material, das in seiner Beschaffenheit mit Papier vergleichbar ist. Um das Filtermedium sowohl vor Feuchtigkeit als auch vor Bränden zu schützen, wird es mit einer Harzimprägnierung versehen. Weitere Materialen sind Glasfaser, Kunststoff oder Metallgewebe. Alle Filtermedien sind in unterschiedlichen Filterfeinheiten erhältlich. Die verwendeten Filterelemente und-medien wirken sich auf Faktoren wie Schmutzaufnahme, Rückhaltevermögen oder Druckverlust aus.

Welche Funktion hat das Sicherheitselement?

Während der Hauptfilter die Aufgabe der Grob- und Feinfilterung der Luft übernimmt, schützt das Sicherheitselement primär den Luftansaugkanal während des Filterwechsels. Das Sicherheitselement ist in Strömungsrichtung hinter dem Hauptelement positioniert und hat mit einer Filterfeinheit von ca. 50 µm eine wesentlich gröbere Struktur als der Hauptfilter aufweist.

Aufgrund dieser groben Struktur ist es in der Lage, Staubpartikel zurückzuhalten, die sich beim Entfernen des Primärfilters lösen können und verhindert so, dass Schmutz in die Reinseite des Motors gelangt. Daher spielen Sicherheitselemente besonders bei Baumaschinen oder anderen Maschinen, die in einer staubigen Umgebung gewartet werden müssen (z. B. Mähdrescher), eine wichtige Rolle.

Wie oft muss das Luftfilterelement gewechselt werden?

Für den Wechsel der Luftfilterelemente gibt es je nach Maschinenhersteller Vorgaben mit festgelegten Intervallen. Meist findet der Wechsel im Rahmen der Inspektion statt. Es besteht auch die Möglichkeit, mithilfe eines elektronischen Anzeigers den Wechsel des Elements zu überwachen. Wird der Filterwechsel zu lange herausgezögert, kann dies unter anderem zu einer verringerten Kraftstoffeffizienz, verminderter Leistung und letztlich auch zu Motorschäden führen.

Macht es Sinn, den Luftfilter früher zu wechseln?

Nein, ein zu früher Austausch ist nicht empfehlenswert, da die Effizienz eines Luftfilters im Laufe seiner Lebensdauer steigt. Die sich ansammelnde Staubschicht auf der Außenseite des Filters sorgt für eine zusätzliche Filtration. Hersteller haben durch zahlreiche Versuche herausgefunden, wann der optimale Wechselzeitpunkt ist. Bitte halten Sie sich daher immer an das vorgegebene Wechselintervall oder die Meldung eines Wartungsanzeigers. Ein vorzeitiger Wechsel ist nur mit unnötigen Kosten verbunden.