Ölbadluftfilter

Funktionsweise des Ölbadluftfilters

Der Ölbadluftfilter scheidet Staubpartikel mit rund 3 - 5µm ab, indem ein Stahlgestrickpressling mit Öl benetzt und dann mit staubbeladener Luft durchströmt wird. Die Partikel haften an den ölbenetzten Stahlfasern und werden durch das Öl in den Topf zurückgespült. Der Topf wird dann regelmäßig, typischerweise einmal pro Jahr, gereinigt und vom Schmutz befreit. Hierbei wird das vom Verbrennungsmotorenhersteller empfohlene Öl verwendet.

Die Ölbadluftfilter zeichnen sich durch Ihre Robustheit und hohe Lebensdauer aus. Speziell in schlecht zugänglichen Gebieten ist die Wartungsfreiheit ein großer Vorteil, da keine Ersatzteile wie z.B. Filterelemente benötigt werden. Die Entsorgung des Öles im Ölbadluftfilter erfolgt über die gleichen Regeln wie die des Motorenöles. Die Größenauswahl des Typs erfolgt über den Ansaugvolumenstrom des Verbrennungsmotors. Der Luftwiderstand (delta p) beträgt ca. 15 - 20 mbar bei Nennauslegung. Im Teillastbetrieb senkt sich der Widerstand. Allerdings sinkt auch die Abscheideleistung des Filters – somit muss der Ölbadluftfilter richtig ausgelegt werden, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Anwendung von Ölbadluftfiltern

Ölbadluftfilter wurden vor rund 70 Jahren als Luftfilter für Verbrennungsmotoren entwickelt. Heute werden diese als Hauptfilter nur noch bei robusten, luftgekühlten Motoren mit den Einsatzgebieten Heiß- und Kaltländern, speziell in Nordafrika und Sibirien eingesetzt. Eine weitere Anwendung ist als Vorabscheider,  speziell bei sehr staubreichen Anwendungen. Hier sind die Ölbadluftfilter hauptsächlich in Materialhandlingsmaschinen und Dumpern eingesetzt. Der Abscheidegrad nach ISO 5011 liegt typischerweise ca. bei 99% (SAE grob).

Als Hauptfilter dient der Ölbadluftfilter als Standard-Luftfilter. In der Vorabscheidung wird der Ölbadluftfilter bei extremer Staubbelastung für eine deutliche Standzeitverlängerung des Hauptfilters eingesetzt.

Eigenschaften von Ölbadluftfiltern

Ölbadluftfilter eignen sich für niedrige bis mittlere Staubbelastung. In Kombination mit einem Pico-Einstufenluftfilter werden sie aber oft auch als Vorabscheider für extrem hohe Staubbelastung, beispielsweise bei Bau- und Landmaschinen, Bergbau und Kettenfahrzeugen eingesetzt.

Bei der Bahn wird dieser robuste Filter ebenfalls verwendet. Speziell die Kolbenverdichter und die ölüberfluteten Schraubenverdichter werden in Kaltländern oft mit Ölbadluftfilter bestückt, um Ihre lange, nahezu wartungsfreie Funktion zu erfüllen.

Auch bei Staplern wird der Ölbadluftfilter als Vorfilter genutzt, wobei der Ölbadluftfilter einen Abscheidegrad von ca. 99%, der Hauptfilter einen Abscheidegrad von >99,9%  (Teststaub SAE grob) erreicht.

Bei Staplern mit Verbrennungsmotor wird der Ölbadluftfilter in Gießereien und überall da wo Sand oder andere sehr kleine, harte Partikel angesaugt werden können als Vorabscheider eingesetzt, um einen extremen Verschleiß am Motor zu verhindern.

Aufbau des Ölbadluftfilters

Der Ölbadluftfilter besitzt ein Blechgehäuse, welches aus Ober – und Unterteil und dem sogenannten Einsatz besteht. Das Blech ist schwarz lackiert. Im Einsatz befindet sich ein Stahlgestrickpressling. Weiter hat der Einsatz eine innenliegende sowie eine außenliegende Dichtung - die kleine, innenliegende Dichtung dichtet die Roh- zur Reinseite ab, die äußere Dichtung dichtet das Gehäuse gegen die Umgebung ab.

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