Ölfilter
Es gibt zahlreiche Bauformen von Ölfiltern. Im Pkw/Lkw werden typischerweise metallfreie Ölfilterelemente in Kunststoff- oder Aluminiumgehäusen verbaut. Ziel dieser Bauform ist möglichst wenig, gut verwertbaren Abfall im Service zu haben.
Die weitverbreitetste Bauform ist der Ölwechselfilter. Der Wechselfilter wird mittels Doppelnippel direkt an Motor/Getriebe/Anlage geschraubt, die Anbindung ist denkbar einfach. Ölwechselfilter werden täglich millionenfach hergestellt, so dass die Produktionskosten dieses Standards klein sind. Im Ölwechselfilter können mittels unterschiedlicher Filtermedien zahlreiche Filterfeinheiten dargestellt werden.
In der Hydraulik werden ebenfalls Ölfilter verwendet - hier werden meist hohe Drücke gefordert, so dass druckstabile Gehäuse verwendet werden, das Ölfilterelement im Gehäuse ist austauschbar und wird je nach Anwendungsfall auf hohe Differenzdrücke ausgelegt
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